滴滴“砸”拼车业务 业界是否被看好？

现在拼车圈已经发展很多家了，如滴滴、快的、嘀嗒拼车、微微拼车、爱拼车、天天用车等等，自从滴滴与快合并后更是让这些个别的软件公司感觉到有压力。滴滴官方在今天下午表示，即将上线拼车业务，那为什么快的没有实行呢?这样一来有人会为此叫好吗?

两会讨论拼车市场值得支持

交通运输部部长杨传堂也在两会公开表示，“拼车市场值得支持，对车主来说，一个人坐一辆车浪费，对没车的乘客来说，与人拼车是一种极大的便利。”

去年5月，滴滴打车CEO程维宣布涉足在线拼车业务，并称该类产品已经在赶制中。程维表示在线拼车由于地方政府的相关支持政策，相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低，更具有市场前景。

拼车业务压力因素

天天用车创始人翟光龙曾对新浪科技表示，滴滴快的做出租车起家，要切入拼车市场还是有很大难度，“出租车市场只需要将用户的需求和位置及时反馈到出租车司机端就可以，但拼车不仅需要架起两者沟通的桥梁，还要根据需求做出合理路线的规划以及准确的油费预估”。也希望滴滴注意些问题。

滴滴快的合并后首合作

从21日开始，用户乘坐滴滴专车和快的一号专车可享受免起步价的优惠。合并后的滴滴快的公司称，此次活动预计总投入将达10亿元。

据悉，滴滴用户发出呼叫专车的需求后，账户中立即能收到系统发放的代金券，如果使用优选型、舒适型专车，每天有两次机会可直接使用代金券抵扣起步费，如果使 用更高端的车型，也可以抵扣相当舒适型的起步费。同时，快的一号专车APP每天会向用户的账户自动充入两张15元甚至更高面值的优惠券，快的打车APP的 用户也可每天在快的积分商城免费兑换15元专车券2张，这些优惠券可抵扣智选车型15元的起步费或其他车型的相当费用。

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