而自动驾驶技术，也要到5G时代才能得到广泛应用。5G高速网络让车辆之间相互发送信息，将自身的运动状态通知其他车辆，便于周围车辆相应作出反应，使得车辆得以自动驾驶，让车、路、人、环境真正统一融合。
在今年之前，5G的行业标准几乎处于空白，到了今年，这种情况注定将被改变。因为5G行业中的佼佼者华为和爱立信将参展WMC，同时带来他们多年的研究成果，5G厂商大战已经拉开帷幕。华为无线网络CMO杨超斌向记者透露，华为早在2009年就启动了5G研究，2013年-2018年，华为将至少投资6亿美元进行5G研发。据了解，这6亿美金只是研究和创新的资金，不包含5G的产品开发，“当5G技术创新研究完成、标准化完成后，产品开发我们另外会有费用预算，产品化的预算将远远超过6亿美金这个数。”
“5G不能仅仅只关注人与人之间的通信，它还要关注物的连接，关注物联网。”华为轮值C E O徐直军向记者表示，物联网有两大最重要的核心需求，一个是高达千亿级的巨大连接数量，二是低时延，可以应用于自动驾驶、超高清视频、虚拟现实、万物互联的智能传感器。
日前，华为宣布与运营商M egaF on合作，双方将为2018年俄罗斯世界杯足球赛合作建设5G实验网，球迷将体验到10G bps级的超高速网络体验———这也将是全球首个应用于真实环境、服务大规模用户和物联网设备的5G网络。而华为实验室中已配备了相应的5G手机。届时，该网络将覆盖俄罗斯境内11个主办城市中的比赛场馆及周边区域。
华为中兴在参加本次大会前，强调在5G来临之前的4.5G将是一个重要阶段。据了解，华为中兴与爱立信不同。此前一段时间一直将4.5G做为卖点传播，而且与全球多家运营商进行合作。目前，亚洲地区的中国移动、日本软银和香港HKT已开始部署4.5G网络；欧洲国家土耳其、挪威等地的电信运营商也大张旗鼓搞4.5G。
不管怎么说，5G网络技术的发展已经到了近乎成熟的阶段，下一步就是行业标准的建立，谁能掌握更成熟的技术，谁将在未来5G发展的大浪潮中占据巨大优势，获得可观利润，这也是华为爱立信如此大动干戈的最重要的原因，未来谁将主宰5G市场，我们拭目以待！
