无人机快递能否实现 不如找个Starship帮手更简单

自从无人机从商业领域逐渐走进人们的生活当中，大家无不是变着法的思考着如何将这个“小伙伴”合理的利用起来。要说现在玩的最high最有前途的，估计也就是网购了。为什么这么说呢，网购已经逐渐成为人们购物方式的主流，各种对于用户的物流服务体系也是逐渐的别完善。可是到了配送站之后，人工运送物品，总体来说，那短暂的一公里的路程还是有些浪费时间。所以很多无人机便被排到中外物流和电商身边，相互拼杀追逐。

就目前来说，对于德国最大的快递公司DHL，为了更好将快递工作时间和成本节约，研发出了更为先进的技术成果。DHL研发的第三代快递无人机日前亮相。这款产品不能前后飞行，还能上下垂直飞，整体云运动方式和直升飞机有一拼，飞行高度预估是三四十米左右。对于不到二十层的楼房，都能飞到，减少员工爬楼坐电梯的时间。机翼还可以旋转90度，形态也能变成真正的飞机样式。而且新款无人机可以自行卸货，并及时重新载货，为了保证电量的一直供应，更换电池的工作也能自己完成。

对于无人机来说，选择使用它的物流企业是越来越多，而且从2013年开始，他们就开始着手小范围的测试和试行，尽管性能上表现优良，但是缺陷方面也是显而易见，续航、避障和载重上，还不能有一个明确的划定界限，一些用户也抱怨说送货应用迟迟不能落地，快读公司应该加紧突破。因为消费者的部分怨声载道，也让像谷歌这样的公司，开始考虑给无人机找个帮手，一起完成任务。

在今年1月26号，USPTO批准了谷歌的一项新的专利技术，那就是给无人找了一台快递小车，它利用动力机构和红外线发射器来满足和无人机之间的交流。两者分工合作，从仓库运出依托无人机，而将包裹送到用户门口就用小货车Starship 。

虽然整体看着比较恶搞，因为这种小儿科似的想法，不会有人想到，但是从科研角度看，它所采用的的无人机+Starship 车依托互联网相连，看来这项技术也会被其他公司所引进并拓宽发展。