华为麒麟 990A 芯片应用汽车控制系统 用于自动驾驶解决方案

北汽纯电汽车品牌 ARCFOX 极狐召开发布会，正式发布了智能豪华纯电轿车阿尔法 S。该车配备了华为鸿蒙 OS 智能互联座舱，座舱搭载麒麟 990A 芯片，具有 3.5TOPs 算力，支持 5G 网络连接。

采用的是4核泰山V120(小)4核 基于ARM V7A系列 Vortex A55 ，GPU部分则是采用Mali G76，另外华为还增加了达芬奇架构的算力芯片分别是2个D110+1个D100大小核。具有 3.5TOPs 算力，支持 5G 网络连接

据悉，麒麟 990A 属于车载芯片，主要应用在汽车控制系统上。车载芯片更加追求的则是芯片的工作稳定性，据传这款芯片为28nm工艺打造。

极狐阿尔法 S 售价 25.19 万元起。极狐阿尔法 S 华为 HI 版高阶版，搭载 3 个激光雷达以及众多传感器，可实现城市中自动驾驶，售价 42.99 万元。

据悉华为接下来还有HarmonyOS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC 810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台和智能热管理系统，这些研发项目都会应用在与华为合作的汽车厂商当中。

华为高分辨 4D 成像雷达采用 12T24R 大天线阵列（12 个发射通道，24 接收通道），官方称其比常规毫米波雷达 3T4R 的天线配置提升了 24 倍，比业界典型成像雷达多 50% 接收通道，可带来比如环境刻画，构图，定位等功能，也可通过多雷达的点云级融合，实现车周的 360° 检测，从而满足全目标，全覆盖，多工况，全天候的感知要求。

智能驾驶计算平台MDC 810 稠密算力达 400 TOPS，达到 ASIL D 功能安全要求，搭载智能驾驶平台软件 MDC Core（含智能驾驶操作系统 AOS、VOS），配套完善工具链，可满足拥堵跟车 (TJP)、高速巡航 (HWP)、自动泊车 (AVP) 等高级别自动驾驶应用场景所需，已率先搭载在 ARCFOX 极狐 阿尔法 S 上并量产上市，后续将有越来越多的搭载不同 MDC 系列产品的新车型陆续量产上市。

“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台是围绕自动驾驶开发最关键的四大要素——硬件、数据、算法和高精地图，旨在通过车云协同的能力封装、标注能力、升级的虚拟仿真和安全合规的一站式云服务，协助车企零基础构建自动驾驶开发能力，降低开发门槛。

华为目前也是在寻求新的出路，而提供自动驾驶解决方案就是其中出路之一，此次自动驾驶出色表现也是符合华为风格，要做就必须做的优秀。

官方近日透露，华为将在汽车行业研发投入10亿美元左右，研发团队超过5000人，自动驾驶方面研发人员在2000人左右。