科技来电：蚂蚁金服投资的“永安行”中通去年大赚21亿多

<468期>蚂蚁金服投资的“永安行”加入共享单车战场 主打免押金租车；中通去年大赚21多亿，这里面有你的一份力吗；本田要成立AI研发中心 它的美国顾问说再不努力很可能掉队，更多详情尽在本期科技来电！

1、蚂蚁金服投资的“永安行”加入共享单车战场。

即使共享单车已经变成一片红海，又有一家新共享单车企业入局了。它主打的口号是“无押金”，背后的投资方有蚂蚁金服和深创投。

2月28日，共享单车“永安行”正式与芝麻信用达成合作，在绑定身份信息后，只要芝麻信用分超过600，就可以“无押金”租车。它切中了近日来共享单车押金高、管理混乱的痛点。芝麻信用生活行业资深总监王曦表示，600分是一个相对较低的门槛。

就在同天，摩拜单车宣布与招行合作，开设押金专属账号，担保账户资金安全。

有趣的是，因为共享单车市场发展迅速，各种单车颜色已经被抢占，“永安行”选用了一种拼色方案：“黄色+蓝色”。它也由此被调侃成“摩拜+小鸣单车”的结合体。

在自行车行业，永安的名字并不陌生。这是位于常州的一家传统有桩自行车生产厂商，在全国400多个城市投放超过200万辆自行车。可以这么描述，目之所及，政府公共自行车项目的背后都有常州永安的身影。

From：界面新闻

Root点评：小编在上大学时唯一用过的公共自行车就是永安，在绑定身份信息后，只要芝麻信用分超过600，就可以“无押金”租车，半小时内骑乘免费。最重要的的是永安抱对了马云的大腿，在此希望永安能打破近日来共享单车押金高、管理混乱的局势。

2、中通去年大赚21多亿，这里面有你的一份力吗？

通达系”（圆通、申通、中通和韵达）何时能够停歇价格战，或许谁也不敢给出一个明确说法。但在如此惨烈的价格战中，究竟谁最赚钱？随着通达系上市业绩报告的陆续披露，开始有了答案。

2月28日，中通快递（纽交所代码：ZTO）公布的其截至2016年12月31日的第四季度及全年未经审计的财报显示，2016全年公司收入为97.89亿元人民币，同比增长60.8%；经调整的净利润为21.65亿元，同比增长76.8%。对比圆通、韵达、申通发布的2016年业绩预告或快报，中通交出的这份成绩单净利润仅次于顺丰，位居通达系之首。

From：每日经济新闻

Root点评：中通或许的确是桐庐帮快递中最赚钱的企业，但差距也没那么大，“中通应该给国内的投资者更详细地说明自身财务构成。”上市以后的快递企业还是应该把快递安全放在第一位，尤其对人才的投资更显得重要（包括自有团队和加盟商）。同时加大网络投入，全面提升服务质量，及时回应用户关注的热点问题。

3、本田要成立AI研发中心 它的美国顾问说再不努力很可能掉队。

据外媒报道，本田公司将成立新的研发机构，专注于人工智能。该公司的一位美国顾问指出，其在人工智能领域有掉队的危险。

本田周一表示，R&D Center X将于4月份在东京成立，有别于该公司现有专注于硬件的基础研究中心，其发展方向侧重于软件。

当下，汽车厂商正在全球科技巨头以及硅谷新锐企业展开角逐，争相研发面向无人驾驶汽车和电动汽车的新技术。

From：腾讯科技

Root点评：当下，车企纷纷涌向硅谷，寻觅顶级技术人才，这也推高了当地工程师的薪资水平。光丰田一家公司就表示将向其硅谷研究中心投入10亿美元，研发无人驾驶技术。本田等其他车企所面临的挑战，类似柯达相机对抗数码相机、索尼随身听对抗苹果iPod。这些案例表明，最出色的硬件设计还不足以取得胜利。

好了，本期科技来电到此结束，我们下期见。

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